بعد توقف استمر لـ(8) اشهر استؤنف العمل ثانية في مشروع مجسرات باب المعظم في بغداد الذي بوشر في بداية ايلول من العام الماضي من قبل احدى شركات المقاولات لحساب امانة بغداد.

اعلن ذلك المدير المفوض للشركة المنفذة رحيم بحر الساعدي، واضاف انه بسبب تغيير تصاميم المشروع لوجود اقفال كبيرة ومؤثرة لشبكة توزيع الماء الصافي في باطن الارض التي تسير عليها ركائز المجسرات وللحفاظ على هذه الاقفال وانابيب الماء وعدم قطعها ورفعها، مما يؤثر بأنقطاع الماء تماما عن منطقة باب المعظم والمناطق السكنية والتجارية المحيطة بها، مما اضطرنا الى التوقف لايجاد حل هندسي وتصميمي مناسب يضمن تدفق الماء الصافي الى المواطنين ويضمن ايضا تنفيذ هذا المشروع الحيوي، وجراء عملية تغيير التصاميم والخرائط البديلة فقد استغرقت فترة التوقف قرابة 8 اشهر خاصة في الموقع القريب من بناية (الثانوية الغربية) بأتجاه مدخل شارع الجمهورية نحو ساحة الميدان ولكل جانبي الشارع.

وبين ان الشركة باشرت عملها من جديد منذ اسبوع تقريبا بعد تغيير التصاميم والخرائط حيث بقي المجسر على طوله بمسافة (485) متراً مع تغيير عدد الركائز حيث كانت في السابق بحدود (120) ركيزة قطر الواحدة منها (1.5) متر، فيما بقي ايضا عرض المجسر على حاله السابق، بمسافة (17.5) متر.. اما عرض كل اتجاه من المجسر فسيكون بمسافة (7.5) م، اضافة الى مقتربات مرور السابلة، ولابد من الاشارة ان المجسر يستوعب مرور (4) سيارات ذهابا وايابا، امام ارتفاعه بأعلى نقطة فستكون بـ(5) متر وهي كافية لمرور الشاحنات الكبيرة، اما اثاث الجسر من انارة واسيجة وارصفة فستكون جميعها مستوردة من المناشئ الاوربية الحديثة.

وفي سؤال لـ(الدستور) للمدير المفوض للشركة، عن حقيقة الاشاعات التي دارت مؤخرا ومفادها سبب توقف العمل في مجسر باب المعظم يعود الى العثور على بعض اللقى الاثارية في باطن الارض، اجاب نافيا تلك الاشاعات مؤكدا ان سببب التوقف هو وجود اقفال وشبكـات الـماء الصافي لاغير، منوهـا ان الامـانة لديها تنسيق متواصـل مع هيئة الاثار والتراث التي لم تبدِ اي اعتـراض على الحفريـات التي جرت في المنطقة لتنفيذ مشروع المجسرات المذكـورة، التي ستسهم في معالجة الاخـتناقات المرورية الخانقة التـي تعانيها يوميا جراء تكاصر اعداد وسائط النقل في السنوات الاخيرة.